အသုံးပြုမှုကာလအတွင်းလျှပ်စစ်ကားကိုပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်

အဓိကသိကောင်းစရာ - လျှပ်စစ်ကားကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်းပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည်ဥပဒေစိုးမိုးရေးအေဂျင်စီများအတွက်မော်တော်ယာဉ်များဖြစ်သည်။ သူတို့မှာအားကောင်းတဲ့လေ့ကျင့်မှု, ရဲတပ်ဖွဲ့ကိုစေခိုင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်,

လျှပ်စစ်ကားကိုအသုံးပြုရန်ပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်။ လျှပ်စစ်ကားသည်ဥပဒေစိုးမိုးရေးဌာနများအတွက်ယာဉ်များဖြစ်သည်။ သူတို့မှာအားကောင်းတဲ့လေ့ကျင့်မှု, ရဲတပ်ဖွဲ့ကိုစေခိုင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်, စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့်ကူးစက်ခြင်းဖြစ်သောစွမ်းအင်ချွေတာခြင်း, သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့်ရောဂါကူးစက်မှုအသစ်ဖြစ်သောမြို့ပြစီမံခန့်ခွဲမှုယာဉ်အသစ်တစ်ခုအနေဖြင့်လျှပ်စစ်ကားသည် အသုံးပြု. လျှပ်စစ်ကားသည်ပျက်ပြားသွားပြီးပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်ပြီးအသုံးပြုရန်အချိန်နှင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည် ။ ကားမအောင်မြင်မှုများကိုထိန်းသိမ်းရန်နှင့်ပြုပြင်ခြင်းအတွက်ရည်ညွှန်းရန်လျှပ်စစ်ကားများအတွက်အသုံးပြုသောအသုံးအဆောင်များအတွက်အသုံးပြုသောဆက်စပ်ပစ္စည်းအချို့စာရင်းဖြစ်သည်။
1. ဘက်ထရီ
ဘက်ထရီသည်လျှပ်စစ်ကားနှင့်လျှပ်စစ်ကား၏စွမ်းအားအရင်းအမြစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဘက်ထရီကိုမည်သို့အသုံးပြုသည်ကိုအထူးဂရုပြုသင့်သည် - အဓိကအားဖြင့်အားသွင်းခြင်းနှင့်ဆေးရုံများကိုထုတ်လွှတ်ခြင်းနည်းလမ်းများ။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုမထိခိုက်စေရန်ဘက်ထရီကိုလုံးဝဆေးကြောခွင့်မပြုပါနှင့်။ အသုံးပြုပြီးနောက်, အချိန်မီသွင်း; အားသွင်းချိန်သည်ယေဘုယျအားဖြင့် 8-10 နာရီဖြစ်ပြီးဘက်ထရီကိုမထိခိုက်စေရန်ရှောင်ရန်မလိုပါ, ဘက်ထရီကိုအပူချိန်မြင့်ခြင်း, အအေး, တိုက်စားခြင်းဖြင့်အပူချိန်မြင့်ခြင်း, အအေး, တိုက်စားခြင်းတို့မှကာကွယ်ပါ။ ဤအချိန်တွင် Suv EV EV ၏အသုံးပြုမှုအချိန်ကိုသေချာစေရန်ဘက်ထရီကိုအချိန်မီအစားထိုးရမည်။
2
Motor သည်လျှပ်စစ်ကား၏နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးဘက်ထရီရှိစွမ်းအားကိုယာဉ်မောင်းအဖြစ်သို့တွန်းပို့ရန်တာ 0 န်ရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်မော်တာများသည်မကြာခဏမိုးရေချိန်နည်းပြီးဘက်ထရီများကဲ့သို့ပုံမှန်အစားထိုးရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်လူများသည်မသင့်လျော်သောစစ်ဆင်ရေးကြောင့်ဖြစ်သောမော်တာပျက်စီးမှုကိုလျှော့ချရန်အသုံးပြုစဉ်အတွင်းစစ်ဆင်ရေးထိန်းချုပ်နည်းစနစ်များကိုလည်းဂရုပြုသင့်သည်။
3. အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှု
လျှပ်စစ်ကားသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ရိုးရှင်းသော, ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်စစ်ဆင်ရေးနှင့်ထိန်းချုပ်မှု, အနိမ့်အမြင့်ဆုံးနှင့်ကျွမ်းကျင်ရန်လွယ်ကူသည့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များကိုယေဘုယျအားဖြင့်အသုံးပြုကြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးအစိတ်အပိုင်းများသည်အပူချိန်မြင့်မားခြင်း, အအေး, လေနှင့်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းခြင်းတို့ကြောင့်တိုက်စားရန်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်လူတို့အားလျှပ်စစ်ကားကိုမှန်ကန်စွာလည်ပတ်ရန်လိုအပ်ပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်အလားအလာရှိသောပြ problems နာများကိုအချိန်မီရှာဖွေတွေ့ရှိရန်နှင့်ကိုင်တွယ်ရန်သူတို့၏အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များကိုမကြာခဏစစ်ဆေးသည်။
4. ဘရိတ်စနစ်
ဘရိတ်များသည်ရှုံးနိမ့်မှုကျရောက်နေသည့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ အချို့အစိတ်အပိုင်းများသည် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်မျက်ရည်ကျလေ့ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားကိုအသုံးပြုခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
5
တာယာများနှင့်ထိတ်လန့်စတုဂံစနစ်များကဲ့သို့သောအခြားသူများမှာမူလျှပ်စစ်ကားအတွက်အရေးကြီးသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့်ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။
တိုတောင်းသောအနေဖြင့်လျှပ်စစ်ကားကိုအသုံးပြုပြီး, မလျော်ကန်သောစစ်ဆင်ရေးကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကိုလျှော့ချရန်စစ်ဆင်ရေးနှင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ဒုတိယအချက်မှာဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုပုံမှန်စစ်ဆေးပါ, ပြ problems နာများကိုအချိန်မီရှာဖွေပါ, ဤအဆင့်ကိုအခြေခံသည့်လျှပ်စစ်ကားသာသာကောင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည်ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်ပြီးအခမဲ့ဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအသုံးပြုသောအခါသူတို့သည်လည်းမြင်တွေ့ရသည့်အမြင်များကိုမြင်တွေ့ရသောကြောင့်သူတို့၏အသွင်အပြင်သည်လည်းအလွန်အရေးကြီးသည်။
all ပထမ ဦး စွာစျေးနှုန်းစျေးပေါသည်။ သာမန် SUV EV EV ကိုယွမ် 200000000000000000000000000 ဖြင့်ရောင်းချသည်။ ယွမ် 200,000 ခန့်ကုန်ကျသောလောင်စာဆီအမျိုးအစားကြည့်ရှုသည့်ကားတစ်စီးအတွက်၎င်း၏စျေးနှုန်းအတော်လေးစျေးပေါသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင်၎င်း၏အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်မှာလည်းနိမ့်သည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီများကအသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်း၏နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်သည်ယွမ်အနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။
③ hete-body လျှပ်စစ်စွမ်းသုံးဒီဇိုင်းသည်လောင်စာဆီအခြေပြုအဖွဲ့များ၏နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကိုဖယ်ရှားပေးသည်။
④atတစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်မောင်းနှင်ရန်အတော်လေးရိုးရှင်းပြီးကျွမ်းကျင်သောယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မလိုအပ်ပါ။
အရေးအကြီးဆုံးအချက်မှာကားမောင်းနေစဉ်မည်သည့်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းသို့မဟုတ်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းအရည်ကိုမဆိုထုတ်လုပ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးကိုအမှန်တကယ်ရရှိစေသည်။
မူလဘက်ထရီသည်စွမ်းဆောင်ရည်, အလင်းကိုယ်အလေးချိန်, ရှည်လျားသောသက်တမ်း, မြန်မြန်ဆန်ဆန်အားသွင်းခြင်း, အစာရှောင်ခြင်းအားသွင်းခြင်း, ၎င်းကိုပြည်တွင်းခရီးသွား attractions ည့်ဆွဲဆောင်များတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ SUV EVS ၏မောင်းနှင်မှုကိုနောက်ဘက် 0 င်ရိုးကားမောင်းခြင်းဖြင့်ပြီးစီးသည်။ Motors တွင် DC Motors, AC Motors နှင့်အခြားအမျိုးအစားများပါဝင်သည်။ DC Brush Motor တွင်သံလိုက်စက်ကွင်းကွိုင်, Armature Coil, Brush brush ကိုင်ဆောင်သူဖြစ်သည်။ သံလိုက်စက်ဝိုင်းကွိုင်သည်သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုကိုထုတ်ပေးသည်။ အကယ်. Stator ကွိုင်နှင့် Rotor ကွိုင်သည်စီးရီးများနှင့်ချိတ်ဆက်ပါကစီးရီးမော်တာကိုဖွဲ့စည်းထားသည်။ အကယ်. အီလက်ထရွန်နစ်ကွိုင်နှင့်ရီးရဲလ်ကွိုင်ကိုအပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားလျှင်၎င်းကို shunt Motor ဟုခေါ်သည်။ Stator ကွိုင်နှင့်ရဟတ်သည်တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါ။ Stator ကွိုင်သည်အခြားပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းကိုသီးခြားစိတ်လှုပ်ရှားမှုမော်တာဟုခေါ်သည်။