လျှပ်စစ်ကား၏မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအကြောင်း

လျှပ်စစ်ကား၏လူကြိုက်များမှုဖြင့်လျှပ်စစ်ကားသည်လူတို့၏နေ့စဉ်ဘ 0 ၏မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ သို့သော်အမြန်နှုန်းနိမ့်ကားမောင်းနေစဉ်ယာဉ်များသည်မတည်ငြိမ်သောမြန်နှုန်းနှင့်အခိုးအငှေ့ညှိခြင်းနှေးကွေးသောတုန့်ပြန်မှုကဲ့သို့သောပြ problems နာများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်လျှပ်စစ်ကားအတွက်မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်အထူးအရေးကြီးသည်။ အောက်ဖော်ပြပါအချက်များသည်သင့်အားလျှပ်စစ်ကားအတွက်မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်မိတ်ဆက်ပေးလိမ့်မည်။

1. အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ sensitivity ကိုပြောင်းလဲပါ။ ထိန်းချုပ်မှုလျှပ်စစ်ကားစနစ်ကိုချိန်ညှိခြင်းနှင့်အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်ကားမောင်းသည့်အခါယာဉ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုကိုပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်သို့ညှိခြင်းအားဖြင့်ယာဉ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုကိုအလွန်တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်း၏ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်မှုများကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရုံသာမကယာဉ်၏တုန့်ပြန်မှုမြန်နှုန်းနှင့်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။
2. torque output ကိုတိုးမြှင့်။ လျှပ်စစ်ကား၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် torque output ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်စတင်ခြင်းသို့မဟုတ်ကားမောင်းသောအခါယာဉ်ကိုပိုမိုတည်ငြိမ်စေနိုင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည်ယာဉ်သည်အမြန်နှုန်းနိမ့်သည့်အခါရုတ်တရက်စတင်သည့်ပြ problem နာကိုထိထိရောက်ရောက်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်၏ဖြတ်သန်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီးမတော်တဆမှုများကိုရှောင်ရှားနိုင်သည်။
3. Gear ပြောင်းခြင်းမဟာဗျူဟာကိုအကောင်းဆုံးလုပ်ပါ။ CVT ထုတ်လွှင့်မှုနှင့်အတူလျှပ်စစ်ကားအချို့အတွက်အပြောင်းအလဲတစ်ခုမဟာဗျူဟာကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ယာဉ်၏မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်သော့ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ CVT Transmission သည်စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကိုကူးစက်နိုင်သော်လည်း၎င်း၏အပြောင်းအလဲမဟာဗျူဟာသည်ယာဉ်၏စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ်တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Gear ပြောင်းခြင်းမဟာဗျူဟာကိုအနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့်ကားမောင်းသည့်အခါ Suv EVP ကိုအနိမ့် torque output တွင်ထိန်းညှိရန်မော်တော်ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
4. differential ကို install လုပ်ပါ။ လျှပ်စစ်ကားအချို့သည် longitudinal ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အတူလက်ဝဲနှင့်လက်ျာ drive ၏ပြ problem နာမှာယာဉ်သည်အမြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်သည့်အခါယာဉ်မောင်းသည်။ ဤကိစ္စတွင်မတူညီသော differential ကိုပေါင်းထည့်ခြင်းသည်ဘယ်ဘက်နှင့်မှန်ကန်သောမောင်းနှင်သည့်ဘီးများအရှိန်အဟုန်ကိုမျှတနိုင်သည်။
5. တာယာအရွယ်အစားနှင့်ဖိအားကိုအကောင်းဆုံး။ တာယာများနှင့်တာယာဖိအားကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်လျှပ်စစ်ကား၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေရန်အရေးကြီးသောအချက်လည်းဖြစ်သည်။ တာယာအချင်းနှင့်တာယာဖိအားကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်တာယာဖိအားကိုလျှော့ချခြင်းကတာယာ၏အဆက်အသွယ် area ရိယာကိုတိုးမြှင့်စေပြီးယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ချုပ်ကိုင်မှုတိုးများလာနိုင်သည်။ ကောင်းမွန်သောတာယာပစ္စည်းနှင့်အမှတ်တံဆိပ်ကောင်းတစ်ခုကိုရွေးချယ်ရာတွင်သေချာစွာစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင်လျှပ်စစ်ကားအတွက်မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများသည်အလွန်ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်ဖြစ်သည်။ ထိရောက်သောချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်ရန်ကား၏အမှန်တကယ်အခြေအနေအပေါ် အခြေခံ. ပြည့်စုံသောခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကိုပြုလုပ်ရန်နှင့်ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုကိုတိုးတက်စေရန်နှင့်မောင်းနှင်မှုကိုတိုးတက်စေရန်အတွက်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုပူးပေါင်းရန်နည်းလမ်းများစွာကိုရရန်နည်းလမ်းများစွာကိုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။