သိပ္ပံနည်းကျလျှပ်စစ်ကားအားသွင်းနည်း။

1. လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီသည် 40-80km အပြေးပြီးနောက်အားသွင်းရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်. ၎င်းသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာပျင်းရိပါကပုံမှန်အားဖြင့်တရားစွဲခံရရန်လိုအပ်သည်။

2. လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီကိုမကြာခဏမဆေးကြောပါ။ ရံဖန်ရံခါ,
3. လျှပ်စစ်ကားကိုစွမ်းအင်နိမ့်ကျခြင်းဖြင့်သိမ်းဆည်းထားခြင်းမပြုရ။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ အကယ်. ဘက်ထရီကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာအသုံးမပြုပါကဘက်ထရီသည်ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်။
4. sedans sedans ၏ဘက်ထရီကိုပုံမှန်စစ်ဆေးရမည်။ လျှပ်စစ်ကားကိုလအနည်းငယ်အကြာတွင်အသုံးပြုပြီးနောက်မိုင်အကွာအဝေးလျော့နည်းသွားပါကဘက်ထရီပြင်ပဆိပ်ကမ်း၏ voltage တန်ဖိုးကို multimeter နှင့် check လုပ်ထားနိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အပြည့်အဝစွဲချက်တင်ထားသောဗို့အား 46-48 Volts ဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်းကိုမရောက်ရှိနိုင်ပါကဘက်ထရီတစ်ခု၏ voltage ကိုတစ် ဦး ချင်းစီစစ်ဆေးသည်။ ဘက်ထရီတစ်ခုတည်းဗို့အား 5.6-6V ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းကိုမရောက်ရှိနိုင်ပါက၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းတစ်ခုတည်းသော circuit တစ်ခုသို့မဟုတ်ဘက်ထရီအရည်အက်ဆစ်အားနည်းနေသည်။ ဤအချိန်တွင်သင်သည်ကောင်းသောဘက်ထရီကိုမထိခိုက်စေရန်ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်သို့မဟုတ်အစားထိုးရန်ပြုပြင်ရန်အတွက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစခန်းတစ်ခုကိုရှာဖွေသင့်သည်။ ထို့အပြင် charger ပုံမှန်အားဖြင့်အားသွင်းနေခြင်းရှိမရှိကိုလည်းသင်စစ်ဆေးသင့်သည်။
5 ။ မကြာခဏအလွန်အကျွံတင်ခြင်းနှင့်ကုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုကားမောင်းခြင်းကမော်တာစီးဆင်းမှုကိုတိုးပွားစေပြီးဘက်ထရီကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်နှင့်ဗို့အားလျင်မြန်စွာကျဆင်းစေနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီသည် capacitor ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကြာမြင့်စွာဖြင့်လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏အတိမ်အနက်ကိုသေးငယ်သည်။ ထို့ကြောင့်မြင့်မားသောလက်ရှိအခြေအနေကိုလျှော့ချခြင်းကဘက်ထရီသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့။ မိုင်အကွာအဝေးကိုတိုးပွားစေသည်။ ထို့အပြင်ဘက်ထရီ pack ၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်မည်မျှပင်ရှိပါစေသုံးစွဲသူများသည်၎င်းကိုအသုံးပြုသောကြောင့်၎င်းကိုအားသွင်းရန်အလေ့အကျင့်တစ်ခုပြုလုပ်သင့်သည်။